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石家莊三支點叉車鉛酸蓄電池修復的誤區
石家莊三支點叉車鉛酸蓄電池修復的誤區
  • 發布日期:2017-08-03
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詳細信息

自鉛酸蓄電池發明一百多年來,以性能優良、價格低廉牢牢占據二次電池的大半壁江山,是世界上產量較大、使用范圍較廣的一種化學電源。三支點叉車蓄電池的致命弱點是壽命短,雖然其設計壽命是4-10年,但因其自身的特點致使其壽命一般在1-2年,給使用者造成不必要的經濟損失,同時增加了資源的浪費和環境污染。多年來,國內外有識之士為此進行了不懈的努力和探索,創造了不少的行之有效的修復方法,以延長電池的使用壽命,幾年時間蓄電池修復技術已經經歷了四代,技術越來越完善。

設備智能化程度高無需人工操作。此類設備大多數是“真充電機、假修復儀”。少數具備脈沖功能的所謂“修復儀”,經過對電池充電,容量能有所提升,如使用者具備一定的修復知識,電動叉車蓄電池壽命可適當延長;還有少數設備具備檢測電池內阻的功能,說設備具備“檢測電池容量、損壞模式功能”,純屬無稽之談。

三支點叉車

現在對石家莊電動叉車蓄電池修復有效的修復儀都是采用的脈沖技術,只因各廠家掌握的核心技術不一樣,采用的脈沖波也不一樣,就造成了修復蓄電池效果的千差萬別?,F在的鉛酸蓄電池修復儀主要是解決蓄電池的硫化現象,要打碎這些硫酸鹽層的束縛,就要提升原子的能級到一定的程度,這時候在外層原子加帶的電子被激活到下一個更高的能帶,使原子之間解除束縛。每一個特定的能級都有唯一的諧振頻率,必須提供給一些能量,才能夠使得被激活得分子遷移到更高得能級狀態,太低得能量無法達到躍遷所需要得能量要求。有的修復儀可以達到這一要求,很快的去除電池的硫化現象;而有的所謂修復儀只能在蓄電池的使用過程中用來充電,以延緩電池硫化現象的發生。至于所謂的號稱目前較先進的復合式諧振脈沖修復儀,只不過是廠家玩的噱頭,所有脈沖修復儀在修復過程中產生的脈沖波都會與硫酸鉛鹽產生諧波諧振,只是有大有小而已。

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